А "немцы" и "французы" - за бортом

Американские эксперты убеждены: лучшие в мире авто делают в США. Ну и чуть-чуть в Японии и Англии
А "немцы" и "французы" - за бортом
Справка

Эксперты называют лучшие автомобили года - это значит, что скоро Новый год...


Топ-10 автомобилей 2011 года выглядит весьма специфично, учитывая, что награду лучшему авто раздавали не кто-нибудь, а эксперты в области технических инноваций и прочих суперсовременных технологий. На протяжении года отслеживались новинки отрасли, проводились тест-драйвы, оценивалась функциональность, удобство, совершенство применяемых систем.

В рейтинге нет ни одного авто от немецкой фирмы. Есть одна английская, одна корейская и пара японских. По мнению американского издания Popular Mechanics, мало кто, кроме янки, умеет делать по-настоящему современные и отличные машины. А потому шесть из десяти лучших автомобилей года - американские.

"Горячая десятка"

Лучшим внедорожником годам стал новый Jeep Grand Cherokee, который стоит на вершине современной модельной линейки компании. У него роскошный интерьер и 360-сильный V8. На тест-драйве он потряс инженеров своей проходимостью и комфортом, обеспеченными пневмоподвеской.

Самым драйверским стал английский Lotus Evora. Он же и самый дорогой автомобиль в топ-10. Хотя Lotus и непрактичен, в нем даже нет круиз-контроля, а второй ряд сидений слишком тесный, но это автомобиль, созданный для удовольствия водителя.

Hyundai Sonata стал лучшим автомобилем за свои деньги, а ценник в США начинается с отметки 19.195 долларов. Чтобы убедить американцев покупать "корейца", компания предлагает гарантию на 10 лет или на 160.000 км пробега.

Самый универсальный - японский мини-вэн Toyota Sienna. Хотя микроавтобусы уступили свою популярность кроссоверам, но они по-прежнему остаются самыми универсальными авто.

Ford Mustang - лучший спорткар. В 2009 г. Popular Mechanics выбрал Ford Mustang Shelby GT500 лучшим спортивным авто, и эксперты надеялись, что в этом году конкуренты будут лучше, чем Ford. Но BMW M3 и Chevrolet Corvette это не удалось.

Ford F-250 Super Duty - рабочая лошадка года. Янки без ума от своих огромных пикапов, и с окончанием кризиса американский рынок возвращается к привычному: продажи Smart падают, а пикапы Ford F-серии снова вне конкуренции.

Ford Fiesta - самый экономичный. Теперь почти любой производитель может поставить на авто батареи и электродвигатель, чтобы автомобиль стал более экономичным или не тратил топливо вовсе. Но 1,6-литровый мотор Duratec в 120 л.с. достигает серьезной экономии топлива без электричества.

Лучший дизайн года у Cadillac CTS Coupe. Фирма продолжает оттачивать выбранное направление дизайна для своих авто. Острые грани, плоские поверхности, необычные пропорции - на новом CTS отличительные черты стиля возведены в абсолют.

Седан Infiniti M37/M56 лучший в премиум-сегменте. По вниманию к деталям и мелочам Infiniti все еще отстает от немецких конкурентов, зато начиная с G32 2003 г. каждый заднеприводный Infiniti великолепно управляется.

Chevrolet Volt - инновация года. Эксперты Popular Mechanics после 500 км, проведенных за рулем нового авто, все еще под впечатлением...

Автор: Анатолий ЯВОРСКИЙ
Все статьи рубрики: Авто
«Салон Дона и Баса», выпуск: № 92 (1671) 26.11.2010