Новый Mercedes E-Class трансформировался в Coupe

Седан совсем недавно был представлен публике, и вот теперь появилась его более спортивная версия
Новый Mercedes E-Class трансформировался в Coupe
Справка

Компания

Mercedes-Benz - марка немецких автомобилей, а также название автомобильной компании, которая специализируется на выпуске легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. На данный момент фирма является дочерней компанией концерна "Даймлер-Бенц". Штаб-квартира находится в городе Штутгарте (Германия). Образована в 1871 году. В 2008 году бренд оценивается в 25,6 млрд. долларов.

Mercedes-Benz продолжает устраивать неразбериху в собственном модельном ряду.

Старый C-Class Sport Coupe после рестайлинга обрел новое имя CLC, тем самым логично вписавшись в мерседесовские названия двухдверных машин. Однако новейшее купе с трехлучевой звездой, которое дебютирует в марте на автосалоне в Женеве, наоборот, лишается привычного шильдика. Отныне величать наследника CLK нужно обращением E-Class Coupe.

Отказ от имени CLK в пользу E-Class Coupe понятен. Поднимается престиж и статус нового купе - ведь приятнее осознавать, что владеешь именно двухдверной версией новейшего солидного и высокотехнологичного бизнес-седана.

Кроме того, E-Class Coupe, в отличие от предшественника, теперь никак не пересекается с моделью CLC - из гаммы убраны самые слабые двигатели. Базовая версия - 204-сильный E250 CGI Coupe с наддувным мотором объемом 1,8 литра. Еще один "250-й" - это дизельный E250 CDI Coupe. При той же мощности он выдает на 200 Нм больше крутящего момента - "четверка" с 2,1 литра развивает 500 "ньютонов"!

При этом даже самый медленный E-Class Coupe может похвастать неплохими динамическими показателями. Если верить данным седана E250 CDI, то "сотню" он набирает за 8,2 секунды в варианте с шестиступенчатой "механикой", а с "автоматом", как ни странно, укладывается в 7,4 секунды. Впрочем, с "ручкой" предлагается только этот мотор, а более мощные версии избавляют водителя от манипуляций со сцеплением. При этом средний расход заявлен на уровне 5,3 литра для дизеля и 7,2 - для бензиновой модификации.

Купе будет еще быстрее. Двухдверная версия меньше и легче седана: колесная база здесь - как у C-класса, в ширину купе потеряло 7 см, а в длину оно уступает "Ешке" целых 17 сантиметров (видимо, чтобы не путаться под ногами у CLS) и занимает 4,7 метра. Кроме того, немцы заявляют, что коэффициент лобового сопротивления у Mercedes-Benz E-Class Coupe равен 0,24. Это лучший показатель среди серийно выпускаемых автомобилей!

Удивляет отличная обтекаемость при "граненом" кузове. И несмотря на общую с седаном стилистику, купе смотрится гармоничнее и элегантнее. Играют рельефные бока, большие свесы добавляют стремительности, а утонченный профиль не испорчен средней стойкой кузова. А вот крохотные секции в задних окошках исключить не удалось - задние стекла здесь опускаются, но эти "уголки" остаются.

На следующей ступеньке - две шестицилиндровые модификации E350 CGI Coupe и E350 CDI Coupe. Дизельный трехлитровый мотор выдает 231 "лошадку", а бензиновый атмосферный 3,5-литровый V6 - табун в 292 "головы".

Автор: Николай Савельев
Все статьи рубрики: Авто
«Салон Дона и Баса», выпуск: № 15 (1492) 24.02.2009