"Крылатость" донецких качелей проверят до конца месяца

Экономическая нестабильность в стране не повлияла на количество аттракционов и число желающих прокатиться
"Крылатость" донецких качелей проверят до конца месяца
Справка
Внимание: аттракцион!
У владельца аттракционов обязательно должно быть разрешение на эксплуатацию от госгорпромнадзора (на каждую карусель отдельное), а у всех работников - аттестат на управление этими установками. Все это вы вправе потребовать у них. Разрешительные документы должны быть вывешены на видном месте в парке.
Должны быть инструкции с правилами пользования (где указано в том числе, есть ли медицинские противопоказания для посетителей) и аптечки у обслуживающего персонала.
Об опасности аттракциона говорят: голая электропроводка (кабельные линии должны быть скрыты); ржавчина на ответственных узлах (соединение деталей); отсутствие заземляющих контуров; грохот, металлический скрежет при работе механизма, любой посторонний шум, дым; отсутствие страховочных приспособлений, предохраняющих ремней с доступными, прочными замками.

Проверки аттракционов закончатся 31 мая, а уже первого июня большинство каруселей Донбасса будут готовы принять детей, которые уйдут на очередные летние каникулы.

По традиции День защиты детей в Донецке будет проходить в парке культуры и отдыха имени Щербакова. Там с 10:00 до 12:00 будет проводится конкурс рисунка на асфальте, который посвящен 140-летию Донецка, а с 12:30 до 15:30 для всех желающих парковые аттракционы будут работать бесплатно.

Все под контролем

В последнее время аттракционы в парках развлечений стали причиной многих трагедий (напомним, только в прошлом году в Харькове и Луганске из-за неисправности каруселей погибли несколько человек). Но, несмотря на эти случаи, в этом году увеличилось не только количество желающих заработать на "карусельном" бизнесе, но и число любителей прокатиться с ветерком.

Ежегодные проверки аттракционов в регионах начинаются уже в апреле. В это время карусели должны пройти так называемый техосмотр. Документация, техническое состояние и подготовка персонала - по этим основным трем пунктам инспекторы госгорпромнадзора и оценивают готовность аттракционов к открытию летнего сезона. Как сообщила "Салону" начальник отдела информационного обеспечивания и связей со СМИ теруправления госгорпромнадзора по Донецкой области Марина Никитина, проверки каруселей продолжаются в области до конца весеннего сезона. "Целевая проверка готовности предприятий Донецкой области к безопасной эксплуатации аттракционной техники в весенне-летний период 2009 года будет длиться до 31 мая. Она осуществляется инспекторами трех инспекций - Государственной инспекции промышленной безопасности и охраны труда (ГИПБОТ) в котлонадзоре и за подъемными сооружениями, Мариупольской ГИПБОТ на производствах повышенной опасности и ГИПБОТ в социально-культурной сфере и торговле теруправления госгорпромнадзора по Донецкой области", - подчеркивает начальник отдела.

"А куда деваться? Это же дети!"

На вопрос "Салона" гостям донецкого парка имени Щербакова, обращают ли они внимание на техническое состояние аттракционов и интересуется ли наличием лицензии у собственника, многие разводили руками. "Мы практически всегда катаемся здесь, этому парку доверяем и поэтому не смотрим на условности, хотя аттракционы, оставшиеся с советских времен, уже пугают - они кажутся неустойчивыми и ужасно скрипят, особенно "Колесо обозрения", - признается работник ДМЗ Алексей.

А вот домохозяйка Анастасия Клименко приходит с сыном Никитой в парк из-за "детских городков". "После того, как в парке появились такие городки с горками, песочницей и качелями, моего сына оттуда просто не вытянешь", - делится женщина. По словам Клименко, об опасности аттракционов стараются не думать. "А куда деваться? Это же дети! Когда сын просит прокатить его на какой-нибудь карусели, я не могу отказать, хотя, если есть возможность, всегда сажусь с ним рядом. Катаемся везде, где есть аттракционы: здесь в парке, на площади Ленина тоже, к обслуживающему персоналу этих каруселей нареканий нет".

Поспешишь - работать запретят

Как отмечает Никитина, количество нарушений ежегодно остается на одном и том же уровне. "Основные нарушения, которые зачастую бывают - это когда не продлены сроки разрешения на эксплуатацию, ведь если нормативный срок закончился, нужна экспертиза для того, чтобы продлить его. Для этой процедуры есть специальные уполномоченные организации, поскольку эксплуатация аттракционов попадает под квалификацию повышенной опасности. Бывает, что нет предупредительных вывесок, по техническому состоянию тоже какие-то вопросы, вопросы по обучению персонала работе".

Специалист сообщает, что и сегодня в Донецкой области продолжаются проверки, причем один и тот же объект могут проверить несколько раз, если чего-то не хватает - аттракционы опечатывают: "Лишь за прошлую неделю было обследовано шесть субъектов хозяйственной деятельности, которые эксплуатируют аттракционы повышенной опасности, а именно КП "Парк культуры и отдыха имени Вознесенского" в Енакиево, КП "Городской парк культуры и отдыха" в Красноармейске (кстати, во второй раз), КП "ПК и О им. 10-й годовщины независимости Украины" в Макеевке, ЧП "Дрозд Ю.Н." в Донецке, КП "Объединение парков культуры и отдыха Мариуполя" (во второй раз) и тому подобное". Комиссия обследовала 62 объекта и обнаружила 85 нарушений, эксплуатацию 27-ми аттракционов запретили, 12 из которых - повторно (в Енакиево, Донецке, Красноармейске и Мариуполе).

К слову, штраф за нарушение составляет 102 гривни, за повторное - 136 гривень. Если учесть, что стоимость билета на один аттракцион составляет от 5 до 30 гривень, то эти суммы для владельцев каруселей - незначительные. Кроме того, специалисты подчеркивают, что некоторые парки имеют собственные подстанции и могут включить аттракционы без акта освидетельствования госгорпромнадзора. Больше проблем инспекторам доставляют передвижные "Луна-парки" - они должны проходить техническое освидетельствование в каждом городе, где останавливаются. Однако собственники этих развлекательных комплексов зачастую, согласовав свое пребывание с местными властями, не спешат пройти техническую проверку в соответствующих инспекциях госгопромнадзора.

Автор: Елена БУТЕНКО
Все статьи рубрики: Регион/Украина
«Салон Дона и Баса», выпуск: № 39 (1516) 22.05.2009